茶の間にて: 2006年5月

段ボール電車（その2）

というわけで段ボール電車第2弾。今回は屋根・下回り付き。

①「まにあっく阪神」ペーパークラフトを
1.778倍して45分の1に拡大、3枚に分けて
印刷する。

②車体は丁寧に切り取り、屋根カーブを
付ける。

③妻面ははじめから段ボールに貼り付け。
のりしろは残し、前面のカーブは付けておく。

④現物合わせでカーブを付けた段ボールに
スプレー糊を吹き付け、側面を貼り付ける。

⑤妻面を貼り付ける。前作は内部に広告や
新聞紙を詰めて床にフタをしただけ。

⑥今回は下回りを別の段ボールに貼り付け
車体の裏側に貼る。これで側面は2重となる。
（かなり頑丈）　　

⑦広告や新聞紙を丸めて詰め、コの字型に
折った段ボールでフタをする。

⑧今回は中身に段ボールを詰めたクーラー
を付けてみた。アンテナはさすがに省略。

⑨コッコ1号への引渡し。結構体重をかけ
床を引きずるが破壊せず、ひとまず安心。

しかしながら少々工法が複雑化したため工作時間は2時間30分と
なってしまった。今後とも研究の必要ありか・・・。

2006年5月31日 (水) 育児 | 固定リンク | コメント (4) | トラックバック (0)
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段ボール電車

ふと思い立って段ボールで電車を作ってみることにした。
大した製作意図はないが、コッコ1号が取り扱うことを考慮し

1.床面にこすりつけても壊れない　→　車輪は不要
2.振り回してぶつけても壊れない　→　段ボールの重ね貼り
3.量産が可能　→　簡単な構造

の3点に留意する。なお、短縮化（ショーティ）やデフォルメは
まあ他にも作例がありそうなので、ここはフルスケールモデルと
することにする。

材料は段ボール、缶入りスプレー糊、木工用ボンド

まず車体は阪神電車ホームページ「まにあっく阪神」にある
80分の1ペーパークラフトを1.77倍して45分の1すなわち
Oゲージサイズとし、前後に分割してプリントアウト。
あとは大きさを調整した段ボール（折り曲げ済み）に
スプレー糊を吹き付けてペーパークラフトを貼り付け組み立てる
だけ。製作時間は約1時間。

（写真）こんな感じ。とりあえず床下回りと屋根上のクーラー等は省略。内部は空洞ではなく新聞紙や広告を丸めて詰めてあるため、かなり頑丈になっている。

遊ばせてみると改良すべき点がいくつか見つかったので
次回作に反映させたいと考える。

乞うご期待！

2006年5月30日 (火) 育児 | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)
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神戸の人はいつも醒めた感覚で物事を見ているような
気がする。

昔から言われているが、神戸でスポーツなどの大会を
開いても人の集まりが悪いと言う。ダンナ、姫路とかの
人の”祭りに対する執着や熱気”と比較すると
「確かに」
と感じることもある。

でも、神戸市民はそのドライさが都会人らしさであるかの
ごとく感じているのは否定できない。

郷土愛と言えばそれまでだが、神戸市民の神戸市に住む
感覚というのは阪急沿線に住む人間の妙なプライドに似て
いるようにも思う。
要するに
「他の地域から見たらその価値が分からん。」
というやつ。

ま、本題に戻るのだが、

どう考えても最近のオリックスに対する神戸市民の
熱は冷めていたと言わざるを得ない。
まあ、大阪に逃げられても仕方がないのだ。