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330(その3)

というわけで、やっと後期型へと移る。

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後期型のセドリックセダン。
写真は最上級の2800Eブロアム。
(神戸市須磨区内 1979年撮影)

ライト回りなど全体的に前期型よりごちゃごちゃした
感じがする。日産車っていつも後期型がクドい意匠に
なる傾向があると思うのはダンナだけか?

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こちらはグロリアセダン。
当時よく見られた2200ccのディーゼル仕様。
(神戸市須磨区内 1982年撮影)

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そしてこちらがセドグロ共通のスタンダード顔。
(栃木県 日光駅前 1983年撮影)

やはり、この顔に一番馴染みが・・・。

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後期型のバン/ワゴン。前期型でテールレンズで
あった部分が木目で塞がれた。
(神戸市須磨区内 1982年撮影)

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後期型のハードトップにもセダン顔の設定があった。
(尼崎市内 1990年 播磨観光タクシー氏撮影) 

いや、懐かしいです。

(1/27追記)
1979年撮影のセドと1982年のグロ。
撮影視点が違いますが、要するに私の身長が伸びた分
グロのほうが高いところから撮っていますね。
初めて気付きました。

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コメント

リア・ハッチのダブルワイパーは、
このクラス独特のモノですね~。
萌え~っ

投稿: えびび | 2008年1月21日 (月) 16時34分

ダブルワイパーは430まででしたね。私のY30はシングルワイパーで・・・。やっぱりダブルが良いですよね~。

投稿: いぶきダンナ | 2008年1月21日 (月) 18時52分

330特集いつも楽しみにみせて頂いております。

確かに、日産車は後期型がクドいですね。
Y30なんて、子供の頃は後期型は前期型とはまったく別の車に思っていましたから。

後期型が丸目から角目になる手法も当時の常套手段でしたね。
当時だけだと思っていたらキューブでもやってしまいましたね。この手法。びっくりです。

投稿: やっちー | 2008年1月22日 (火) 23時00分

あ~、セド・グロが欲しくなってきました・・・。
このカタチなら、セダンでも構わないかなぁ。
ワゴンだったら迷わず購・・・いやまて、維持できるのか??

たぶん無理です。。。

投稿: 二枚橋 | 2008年1月22日 (火) 23時05分

やっちーさま>330はお元気ですか?

後期型がクドい件。やっぱりそう思われますか。私が思うに前期型はデザイナーの思想が活かされ、営業サイドが意見を言い出して後期型が出てくるのかな?と勝手に思っています。ジャパンもローレルも後期にライトが角になりましたもんね~。ジャパンはカッコ良かったけど・・・。発売好調だとY32みたいに後期型もあまり変化させないみたいなんですが・・・。

二枚橋さま>

私はセダン党だったのですが、今のワゴンに乗ってしまうと「ワゴンって便利なんや」とハマッてしまいます。まもなく車検、とりあえず通す予定。顔がハードトップと同じなのが気に入らないんですが、学生時代のように解体屋を回る余裕がなく、そのままになっています。430の丸目一式は以前持ってたんですけどね~。セダン前期型の顔、どこかに落ちてないかな~。丸目まではやりすぎなので・・・。

投稿: いぶきダンナ | 2008年1月23日 (水) 11時20分

 いやぁ~懐かしいセドリックですね。
 友人が1988年頃迄乗っていました。
 何を隠そう私も未だに新車が日産自動車で販売しているセドリックのY31に乗っています。
 20年もモデルチェンジ無しで生産してるのも驚きですが、タフな車なのですよ。

投稿: こういち | 2008年2月14日 (木) 16時59分

こういちさま>
Y31乗りなんですか!羨ましい~。今のカタチになってからのものですか?もしかしてLPG仕様とか。私もセダン派なのですが、一度ワゴンに乗ると・・・。430ならもう一度乗れと言われたら乗りますよ。

投稿: いぶきダンナ | 2008年2月15日 (金) 21時20分

俺は330セドリック グロリアが 好き セダンを捜しています。昔はハードトップばかり街中で見かけましたが改造車ばかりでした。セダンは同級生の家で乗っていましたね。S51年式のセダンが欲しい

投稿: 330好き | 2014年2月13日 (木) 16時42分

>330好きさま
やっぱりセダンですか~。私もセダン党ですよ!S51年式ということは前期型ですね。セドですかグロですか?私はマイナーなグロリアが好きでしたね~。よくタクシーで走っていたものですが・・・。

投稿: いぶきダンナ | 2014年2月13日 (木) 23時38分

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