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「スケルトン」と「ブルーリボン」(2)

前回載せた写真のうち、琴参のスケルトンについて
ヘッドライトがオリジナルではないとのことなので、
オリジナルのほうの写真を。いずれもダンナは旧塗装
時代の写真は持ち合わせていない。

499f
琴平参宮電鉄499 香22か694
日野K-RS360P 1981年式
(1992.3.12 本社)

せっかくなのでRSの特徴の一つであった両開き
スイングドアの開いている状態の写真を・・・。

152f
コトデンバス 香川22き152
日野K-RS340P 1981年式
(1992.3.9 北浜町)

ついでにリア部。

500r
琴平参宮電鉄500 香22か695
日野K-RS360P 1981年式
(1992.3.12 本社)

818r
神戸市交通局818 神戸22か32-02
日野P-HT223AA 1985年式
(1990.3.29 西神中央駅)

参考までに同形車体のブルーリボン初期型乗合車
の写真を出してみた。プレスが同じことがよく分かる。
ある意味、何か一つでも図面があれば全部ペーパー
クラフト化できることにもなる。理屈の上では。

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コメント

社名窓周りのデザインはこだわりが見えます。
後面周りのプレスは今でもブルーリボンシティに通ずる思います。
エアロバスと合わせて最初のデザインバスだと感じます。

投稿: meimai | 2009年10月17日 (土) 22時31分

なんだか感想を箇条書きにしてるようで申し訳ない...

投稿: meimai | 2009年10月18日 (日) 21時15分

こんばんは。

K規制で1981年式と言えば大型トラックだとスーパードルフィンの丸目初期型が登場した年ですね。K規制、丸4灯ライト、思わず反応するアイテムです。

投稿: 西日本総合開発 | 2009年10月18日 (日) 21時15分

meimaiさま
モノコックバスしかなかったあの頃、四角いバスは革命的な新しさを感じたものです。今まであまり表に出なかった「スケルトン」や「ブルーリボン」というエンブレムもカッコ良かった。エアロバスと共に現在のバスの基本形になったと思います。

西日本総合開発さま
K規制はバスのほうでも反応してしまいます。ちょっと前までは普通にあったのですが。高知や沖縄で旧型バスにマニアが殺到したことがありましたが、あの一群、Kさえ付いていないのがたくさんいました。

投稿: いぶきダンナ | 2009年10月21日 (水) 06時28分

こんばんは。

Kも付いていないということは昭和54年以前ですよね。まぁ全国的にも珍しくなったでしょうからマニアが殺到するでしょうね。

投稿: 西日本総合開発 | 2009年10月22日 (木) 02時40分

ごぶさたしております。

HT22のリアについ反応してしまいました…
西神中央駅も、形式写真が綺麗に取れる場所で、足しげく通い、広い乗り場を行ったり来たりしたことを思い出しました。
リアの画像は、探そうとしてもなかなか難しいのですよね…。
ボディーの個性はリアにあると個人的に思っていますので、こういった画像を見るとすぐ反応してしまいます…。
日野車のエンブレムもカッコイイですよね(いすゞの「V10ss」もカッコイイと思いましたが…)
今ではこうしたメーカー側の装飾が少なくなって少し寂しく思います。

ではでは、失礼いたしました。

投稿: bitoshi | 2009年10月31日 (土) 03時26分

bitoshiさま
こちらこそご無沙汰です。
HT22やRTのリアはRE/RC譲りのデザインで好感を持っていたのですが短命でしたね。私が西神中央駅に初めて行ったのは当然ながら開業した昭和62年3月で、ここでRE100なんか撮っていました。
エンブレムもさることながら、バスそのものの種類が減ってしまって寂しい限りです。

投稿: いぶきダンナ | 2009年11月 1日 (日) 00時18分

情報提供があり 廃車バスを探しに行くと RSを見つけました。
香川県に鳴門市営のRS廃車体がありました
スケルトンバスは腐りやすいためか 意外と現存していませんね

投稿: OKMR | 2009年11月 1日 (日) 21時55分

間違えました 徳島市営バスのRSでした

投稿: OKMR | 2009年11月 1日 (日) 21時59分

OKMRさま
徳島市営のRSって結構背の高いやつでしたっけ。撮ったような、そうでないような・・・。それにしてもコトデンバスの209はショックです。去年見たばかりだったので・・・。

投稿: いぶきダンナ | 2009年11月 2日 (月) 23時51分

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