2代目クラウン

歴代クラウンの写真展示ということで半年ぶりの登場。今回は2代目である40系。
（→初代）
ダンナ、1971年生まれなので2代目の最終モデル登場から5年ほどしか経っておらず、その頃なら街で普通に走っていたと思われるが、物心付いたときはすでに見ることはなかった。3代目にあたる50系のタクシーでさえほとんど見た記憶がないことを考えると、当時は自動車の寿命そのものが短かったのだろうか。とにかく、このタイプのクラウンは絵本に出てくる、あるいは昔の刑事ドラマの再放送や映画（「新幹線大爆破」とか）で出てくるパトカーとしての姿でしか印象がない。従って写真も以下のとおり寂しいものである。

いきなり「クラウンちゃうやないかい！」というツッコミが来そうだが、実は当時モノの40系で撮影できたのはこの個体のみ。「大阪4」のナンバーが魅力的なマスターラインである。前バンパーに入ったウインカーやテールランプから最終型と思われる。
（1986年12月　尼崎市内）




次いで「廃車体やないかい！」と言われそうだが、播磨観光タクシー氏に連れられて見た個体である。フロントグリルや丸テール形状から一度目のマイナーチェンジを受けた後のモデルであろう。（便宜上2次型と呼ぶべきか。）多分1991年ごろ撮影？




最後に。周辺に写るクルマから見ても分かるように2000年頃撮影のもので、上の廃車体と同じモデル。再登録車で愛好者所有と思われるが、再登録時期も昭和58年頃で「530」なんかが付いていたわけではない。調べていないので分からないが恐らく現存し、オーナーズミーティングなんかにも来ているんじゃないかと思われる1台。