乗務員室仕切りの製作

というわけで、山陽3000系のほうは車体部分に
ついては一応「完成」を見たわけだが、ちょっと
思い立って「乗務員室仕切り」を付けることになった。

これが「ある」のと「ない」のでは模型としての
グレードが違う。走行中にチラチラ見えるのが
「良い」のである。

どうせ車内なので凝っても仕方ないが、ここは一計を
案じ、ペーパークラフト方式で車内機器を全部
描き、壁色（淡緑色）も一緒に付けてしまうことにした。

で、↓のような展開図を作った。

無線やら消火器やら全部描く。

 

  ↓組み立てる。

窓下の出っ張った部分は
木片に印刷した扉を貼ったもの。
消火器もこの写真だと平面
丸分かりだが、暗い車内に
入れてしまえば・・・。

 
  ↓車体に組み込む。

標識灯のレンズを入れるのが
先のような気もするが、
「チラチラ」感はばっちり。
お試しあれ！

いよいよ・・・。

とまあ、すでに完成していたはずなのに
完成していない山陽電鉄3000系の模型
ではあるが、何とかカタチになりつつある。

10/21　クリームを塗った。

10/22　屋根のグレーを塗った。

10/23　細部色差しを開始。
相変わらずはみ出しまくりの
下手くそ作業・・・。
こちら3063。
赤い屋根配管が復活。


Hゴム塗るのって難しいですよね～。
   

ようやく

先月までに完成していたはずの
「山陽3000系模型」が全く進んでいない。
仕事が忙しいので止むを得ないのだが
かといってこちらも「仕事」ではある。

今日はとにかく天気も良かったので
遊びに行きたいのはやまやまだが
何とか塗装できるところまで持ち込むしかない。

　
クーラーを純正品に載せ替えたらサイズが小さくて
元に付いていたクーラーの穴が見えてしまうため
急遽塞ぐ作業。前面下部に足掛け用の出っ張りを増設。
側面の車外スピーカーはパーツに変更・・・。

　
各車妻板には足掛けと屋根押さえ、雨樋を付け直し。

間に合うのだろうか・・・。

進行中

さて、山陽3000系模型更新工事であるが
静かに進行中ではある。

3063（M）
ようやく屋根配管がほぼ付いた。

というか、全部台座に穴を開けて割りピンで留め直した
というか・・・。

こちら神戸寄り。とにかく高圧配管が
複雑・・・。

こちら姫路寄り。避雷器への配管が
また細かく・・・。

ちなみにクーラーは京阪用のものをレジンコピーしたもの。

空気配管を再現するかどうか・・・、悩みは尽きない。

更新工事本格化

運転会に間に合わせるべく更新工事実施中の
山陽電鉄3000系模型であるが、結局屋根配管も
全て付け直すことになり、今日全ての配管を外し
終えた。（写真は配管を外し終えた3063。手前は
外した配管類。）







思い切って「壊す」ことにより
かえってヤル気が生まれたような。あと2ヶ月以上あるし。

再始動

と、いうわけで今年も運転会実施が決定したそうである。

またまた当いぶき工房製HOゲージ車両の出番が
やってくるわけだ。

が、

いぶき工房では今年度新車がない。
あえて作っていないとも言えるが
昨年までに作った車両が走る状態ではあっても
「完成していない」ため、新作に手を付けるのが
ためらわれたからである、

というのは（少し）言い訳にしても

とりあえず走る状態にした山陽電車の
3000系と5000系の模型を

「きちんと完成させる」

には今から作業を開始しないと間に合わないわけで
3000系のほうから作業にかかることにした。

1.屋上機器を実物に近づける。（少し実物と違っていた。）
2.車外スピーカーをパーツ化する。（今まではシールを貼っていた。）
3.省略していた車体のステップ類を追加する。
4.窓サッシを2段化する。
5.屋根および車体の一部を再塗装する。

と、結構ボリュームのある作業なのである。
まあ、何もしなくても子供はごまかせるのだろうが・・・。

3062（右）の帯シールや車番を思い切って剥がす。
一応完成しているものを壊すのは勇気のいる作業。





3063の屋根上も作業の邪魔になる一部部品を
剥がした。ヒューズ箱には台が必要になる。
ついでに空気配管を付けても良いが・・・。


ちなみに、今までの工作に関しては
http://www.geocities.jp/ibukikobo/sanyo3000seisaku01.htm
↑こちらをご覧いただきたい。