大河ドラマ

ダンナが再び大河ドラマを見始めてから4年目になる。
以前見ていた頃もあったのだが、ここ十数年は見て
いなかった。

それが、なぜ見始めたかというと、地元で活躍した
「義経」だったからである。というより、この「義経」で
会社が得られるはずの増収予想をダンナが担当して
作った手前、「とりあえず見ておこう」と考えるのは、
まあ、自然なこと。

次の年「功名が辻」
ダンナ、以前も書いたがルーツのひとつが高知である。
亡くなったダンナの祖母は「士族だ」などと言っていた
らしいが、上士か郷士か、はたまた実は農民かは知ら
ないものの、まあ山内家初代当主の出世物語であり、
何となく他人事でもないため、見てしまった。
結構面白かった。

さらに翌年「風林火山」
正直、全く見る気が無かったにもかかわらず、ダンナ父が
好きな井上靖の原作本が薄くて読みやすく、大河では
結末をどうまとめるのだろうと考えているうちに最後まで
見てしまった。

そして「篤姫」
何を考えたか、熱心に見ている。



今回の「篤姫」原作本。

宮尾登美子の文章は司馬遼太郎のように、数ページで
ぐいぐい読者を引き込む文体ではないが、なかなか面白
かった。ただ、後半の大奥のところはややダレ気味。
大河のほうは小松帯刀など原作に全く登場しない人物を
追加してうまくまとめるつもりなのだろうと予想する。

なお、この本はダンナが今年の誕生日に電車立ち読み用
ブックカバーと共におかみより贈られたもの。感謝。

いただけないCM

最近のダイハツ軽自動車のCM。

女性のナレーションに引っかかる部分がある。
要するに「クルマは電車より良い」と明言する表現。

時間に縛られず、個人の空間が保てる・・・みたいな。
（もっとも、道路とて公共の場であり、自分勝手な行動が
できるわけではない点で電車と同じなのだが・・・。）

一体、どういうヒトに向けたCMなんだろうか。

恐らく、最近NHKでもやってたが、”クルマ離れ”が顕著な
首都圏の”クルマが要らない若者層”に訴えているのだろう。
公共交通が貧弱で、クルマがないと生活できない地域に
向けたものでないことは確かだ。
（そういう層は最初からクルマに乗っている。）

しかし、都会のヒトってこんなＣＭで
「電車よりクルマがいいよね！」って思うのかね？？？

そもそもクルマを使うヒトは”環境に負荷をかけている”のは
分かってるんだけど”便利だからつい使っちゃうんだよね！”
って感覚のような気がするが。（ダンナも）
クルマを持たないのは、単に駐車場代その他、各自のライフ
スタイルを考えた上で選択したこと。

電車より良いなんてこと

今さらあんたに言われんでもな～。と思うのと違いますか？

何か
健全なクルマ社会とは
公共交通とクルマの共存共栄、いや話を進めれば協力
あるいは環境への配慮といったものであって

こういった前近代的なＣＭを流してしまうダイハツって会社

ダメ　なんだろうな～、と思われても仕方がないのではなかろうか。

続・三丁目の夕日

と、月が替わると
あっという間に10日くらい過ぎてしまうわけで。

先ほど公開された映画
「ALWAYS　続・三丁目の夕日」に
「モハ20系こだま号」が出てくるのだが
（と言っても、まだダンナ見てないわけで。）

このシーン、いずれもダンナの近所にあった。


こちら川崎重工車両カンパニー正門前に鎮座する
実物。ここに来たのは最近で、屋根をかける前に
大道具屋さんが仮設ホームを作り撮影したという。
東京駅のシーンで登場。

そしてもう一つ、走行シーンに登場するのが
いつもお世話になっている「HINODE MODEL」の
Oゲージモハ20系8両編成なのである。

板宿商店街の中にある昆布・佃煮・瓦煎餅店
「岸日の出堂」の店頭に、映画出演の模型が展示
されている。必見！

店頭でお話ししていたのだが、やはりモハ20系、
「実車はこの時期12連になっていた」だの何だの
文句をいう輩がいるとか。

そんなことを言ったらこのモハ20、映画用にきつめの
ウェザリングをかけられているのだが、当時花形列車で
一般庶民がいつでも乗れるわけではなかった時代。
車両は常にピカピカに磨き上げられていたはずなのだ。
店主も「気動車じゃあるまいし」とおっしゃられていたが、
映画撮影時にピカピカではリアルじゃないという。

そう、あの映画は”2007年の我々が想像する昭和30年代”
の情景なのであり、”本当の昭和30年代”ではないということだ。

細かく見ればツッコミどころ満載、とも言える。
いや、そういうことではなくて
多分、閉塞感のある現代日本人にとって
”懐かしく、貧しかったけれども人情があふれていた”
と”信じている”昭和30年代が非常に秀逸に再現されている
わけなのだから

そういう意味で細部にわたって拘った作りに

素直に感心して鑑賞すべきなのである。

ＤとＥ

DVDにコッコ1号をお守りさせるのは楽で良い。
このため、コッコ1号は大抵の日本の特急列車など
見事に覚えてしまっている。

もちろんダンナも一緒に見ることがあるわけ。

で。

PSGという会社の「てつどう大好き」シリーズ
「SL＆ローカル列車」という作品。
SLの動輪数について論じているのだが、

（ナレーション）　
Bは”2つ”

ふんふん。
続いて、

Cは”3つ”

そらまあ、そうや。

しかし、次のナレーションでひっくり返りそうになった。

D・Eは”4つ”なんだ！

ナレーションがあるくらいだから、何らかの資料から原稿が
作られたに違いない。間違っているとか何とか言う前に

恐らくどこかにあるであろう
「D・Eは動輪が4つ」と書かれた資料を見てみたいものである。

それにしても、最近「そういう」感覚が無くなってしまったのか
梅小路蒸気機関車館のパンフレットにしてもテンダー機の
テンダーを画面から切ってしまい、機関車本体だけの写真を
載せているし、ダンナ的には「普通はテンダーまで入れる
でしょうが。」　と、思うわけだが、すでにJRにも「変だ」と思う
ヒトがいないことを物語っているような気がして・・・。


E10がなあ・・・。

カナディアン

あまりこのコーナーで”まにあな”話したくないんだが。（結構してる）
関西では夜の11時15分くらいにやっている「世界の車窓から」
最近カナダ編なのだが、出てくる列車が

カナディアン

そのままやんけ～、という話ではない。
カナディアンといえば30年以上前のダンナの絵本にも出ていたぞ。
ステンレス製で中間や最後尾に展望ドームを持つアメリカンな客車が雄大な風景の中を走る写真は、とにかく定番中の定番なのだ。古き良きアメリカ（カナダではあるが）の鉄道を彷彿とさせる長編成の列車はある種のノスタルジーさえ感じさせるわけで、とにかくカナダの鉄道といえば

”カナディアン”なのは間違いない。

しかし、どう見ても客車が昔のまま変わっていないような気がする。帯の色が赤から青に変わっているみたいだが。

何年前から走っているんだろうか・・・？

そんなダンナの思いとは関係なく、コッコ1号が食い入るように眺めていることは言うまでもない、が。
（ダ）

ハリーくん

先日、当工房にDVDプレーヤーなるものがやってきました。
つい先日、結婚当初から欲しい欲しいといっていた、BOSEのセットを買ったのね。

ええ、ほぼ８年「どうしよか～。買おうか～。いやもうちょっと待とうか～。」とうだうだしておりましたとも。

で、「ハリー・ポッター」シリーズ３作、買っちゃいました。ぱちぱち。
ほんでもって、ほぼ毎日ハリー君を見ています。ハリーくん三昧さ。

おかみ、１･２作目は劇場で観た。原作は全巻読んだ。公式副読本も２冊読んだ。３作目も観に行くつもりだったが、陣痛でどうにもなりませんでしたとさ。
ま、ニアリー・ポッタリアンっちゅうとこですな。

そんなわけで、４作目が劇場公開されている今日この頃、３作目を観る事ができました。
もちろん４作目も今すぐ観に行きたいとこだけど、１歳児を連れてはちょっと無理。
てなわけで、おかみ、今年もポッタリアンに昇格はできそうもありません。

おかみ、当分、サー・ニコラスとお友達のようです。
（お）