TRCのGW運転会2012

このほど、TRC（宝塚レールロードクラブ）の運転会に再び出席させていただいた。前回1月のときにHPで公開すると言いながらページを用意できていない。ご招待いただきながら申し訳ないことである。

会場の様子。内側にN、外側にHOを配している。自慢の車両を持ち寄り議論に花が咲くのは運転会の醍醐味。走らせるより話に夢中・・・。

コッコ1号がHOや他人様のNゲージを走らせるとヒヤヒヤするので、「こういう時用」にと中古導入した223系や321系を出す。ついでに以前から持っていた221系を加えるとサマになる。ダンナのようにNゲージも20年近く休むと「近くでよく見るデンシャが全く無い状態」なので、急遽最近の車両をある程度揃えることに。もちろん出来るだけ中古で安価に、だが。

山陽3000系3態。3427Dさま製（左）といぶき工房製（中）に加え、今回トクイ車両さまが整備依頼を受けたとかで持ち込まれた1本（右）。作者が違えばそれぞれに表情が異なる。これこそが自作の良さである。右のは実際に見るのは初めてだが、どこかのHPで見たことがある作品だと思う。大体、この3000系のHO模型って日本に何編成あるんだろうか？

と、思ったらもう1本が製造中。我が国に存在する山陽3000系HO模型のかなりの割合がここに集結しているのは間違いない。（って数編成ですが・・・。）


Nゲージセクションから。線路脇の木陰をスバル360がやって来る。やっぱりNゲージはレイアウトだと。こういう小さなシーン、作ってみたいな～。

今度こそ、きちんとまとめますので。

なにわの海の時空館

大阪南港にある「なにわの海の時空館（大阪市立海洋博物館）」なる施設に行ってみた。夏に海遊館に行ったとき近くに見えていて、「あれは何じゃろな。」と思っていたトコロである。

クルマだと建物が見えてくる天保山で降りたくなるが、そこは我慢して南港北で降りないとトンネル代100円が余分にかかることに・・・。

今日から企画展「海をめざした鉄道　なにわの海の鉄道もけい展」開催。ダンナの大先輩がご参加されているのだ。万難を排しても行かねば。


エントランスからエレベータで下り、海中のトンネルをくぐって本館展示棟へ。ここからしかアクセスできないようで、本館は海に浮かんでいるような形になっている。


日本トロリーモデルクラブのレイアウト。なんや分からん電車が・・・。長崎電軌の新車とか。5000形というらしい。なんかねずみ色のんもあったよな、と。それは3000形というのか。360形と370形のここが違う！なんて言っていたのはいつの頃だったか。


道路沿いの教会では結婚式が。

実は鉄道模型や企画展を見ていたので、常設展のほうをあんまり見ていないのだ。なかなか興味深い内容だったのだが・・・。本当に海に浮いているのか、何となく建物が揺れるような気がする。ダンナ体調不良だったので眩暈でもしているのかと思ったが、一緒に行っていたダンナ母も同じことを言っている。どんな構造なんだろうか？


中央部に展示された菱垣廻船。もちろん忠実に復元したものだが、実際に帆走したことのある本物の船である。個人的に江戸時代再評価中のダンナ、これだけでも見る値打ちがあると感じた。


そうこうするうちに閉館時刻に・・・。


「印象　日の出」いや夕暮れです・・・。

だがしかし、晩御飯を食べるのに天保山に移動したので結局トンネル代100円は支払うことに。おまけにそのトンネル、ETC無くて現金払いやし。

TRC運転会

このたび、いつもとは違う運転会にお招きいただき、odori-koさまと一緒に出席した。いや別に名前は出しても良いと思うので。いつもお世話になっているTRC（宝塚レールロードクラブ）の非公開運転会である。HPで紹介するつもりなので、このブログでは簡単にご説明を。

こちらNのセクション。製品でかなりが揃えられるが、それを実感的に配置するのは作者の腕による。実はこれには夜のシーンがあり・・・、


街灯や家の室内はもちろん、バスやバイクのヘッドライトに至るまで点灯する。赤提灯の灯る屋台にお客の姿が。


駅の照明はもちろん青白い蛍光灯色で。


16番の駅に見える跨線橋はプラレール用を加工。ダンナも買ってみて使いたい衝動にかられたが、やはり使えるのか。大幅に手を加えていないところがかえって良い。


トミーテックの広島電鉄350。動力を入れてもここまで腰が低くなるとは・・・。今は線路も出ているし、Nの世界は恵まれている。


マイクロエースの近鉄8000（旧塗装）。ダンナ実は全然模型のほうはノーマークだったのだが、こんな良い顔をしていたのか。マイクロは当たり外れが大きいが、これは「当たり」なんでしょうね～。

HPはこちら→　宝塚レールロードクラブ　

お招きいただき、ありがとうございました。

某所運転会2011・秋

実は春にもあったらしいのだが、ダンナメールアドレス変わっていて案内を受け取っていなかった「某所運転会」、”秋の部”に参加した。

今回は参加者が多く、同業連絡他社の友人は全て揃い、関西で有名なモデラーさま、お付き合いのある方も多くお会いできた。年賀状は欠かしていないが会うのは20年ぶりになる方とか・・・。それにしても他の方の作品に触れ、いろんなお話を聞かせていただくのには貴重な機会。ダンナもここにゲスト参加させていただいて20年になる。一生の付き合いになるのかも。


懐かしい阪神電車が並ぶ。山陽電車もここでは旧塗装こそが相応しい。

また、来年。

山陽鉄道フェスティバル2011

山陽鉄道フェスティバル2011。もう気が付けば鉄道模型コーナーもフェスティバルと同じ11回目を数える。この種の工場公開には「お約束」とも言える催しではあるが、同業他社においても運営は難しいらしく、担当者も（各社とも変化しないため）だんだん年を取ってきて「疲れてきた」感が漂うようになってきたのも事実。とは言え、ここ東二見は今年も新作・初お目見えが続出し、展示・走行車両総数203両。多くの協力者を得て関西私鉄のイベントでは質・量ともに最大規模に成長した。

会場の裏面でやや場所が分かりにくかったようだが。


人気コーナーの一つだけに大盛況。ありがたいことである。


今年の新作、中央に見える阪神8245ほか6連。（うーやんさま製作）
お得意のプラ製。製作過程は「鈴工」で公開中。


ダンナ、電車の新作は無いが家・ビルを作ったよな、と。簡単な工夫が車両を生き生きと見せるのに役立つ。通過するのは今年の新作、阪神7001・7801形6連（3427Dさま製作）
こちらはペーパー製。製作過程は「西日本北近畿旅客鉄道」にて公開。


山陽電車からは2014F（左）が新登場。我が国初のアルミカー2012F（右）の姉妹車でこちらはステンレスカー。ロマンスカー2010Fの陰に隠れて終始地味な存在であった。
2012Fと同じくペーパー製。（You-enてっどさま製作）


新作ではないが、2000系2000Fと270形270-271の2編成が新たに加わった「思い出の山陽電車」コーナー。ともにまゆ模型のペーパー製完成品で、今までこの運転会に無かった車種をと中古で入手されたとか。これにより2000系は最後に残った5編成が全て再現された。3550形化された1500を加えると全てのバリエーションが揃ったことになる。

いぶき工房でも公開中

初訪問

ホームページ引越しのお知らせをボツボツしている中で、阪条電鉄さま、ミヤビ工機さまのお誘いを受け、”某所”の運転会に出席した。いつもの某所ではなく、某氏のご自宅である。

今回の模型は全てHOゲージ。左は能勢電鉄1500系、右は阪神861形。いずれも室内灯など灯具類は全てLEDにより点灯する。阪神は張り出したステップまで明るく点灯。一昔前ならば考えられなかったギミックである。ちなみに能勢のほうは架線集電も可能とのことで、こちらの作者のレイアウトは全て架線が張られているとのことである。

ちなみに某氏宅3階はレイアウトルーム。工作室や書庫を備えた我々にとって「憧れの部屋」である。長編成がゆったり走れるHOゲージのレイアウトは現在建設中。完成を大いに期待したい。


阪神小型車のステップ灯など、LED灯具を供給されるモデルシーダーさま持参の阪急7000系。方向幕まで点灯させた状態。こうなると確かに内装が必要になる。


ミヤビ工機さま製作中の阪急320。リベット表現もなされ雰囲気十分である。


当「いぶき工房」は山陽702-709のみで”参戦”したが・・・。いやはや諸先輩がたの作品には圧倒されるばかり。目の保養になります。

今回もいろいろと面白い工法や塗料の選択の話、夕食にお酒までいただいて話は政治や国際問題に至り、辞したのは夜もかなり更けたころであった。

続・商業ビルC

前回、接着剤が無かったという理由で完成しなかった「商業ビルC」だが、近所のホームセンターにより接着剤が供給され、無事竣工した。

写真右が元々のトミックス「商業ビルC（150分の1）」、左が今回それを80分の1に拡大したもの。単にスキャンしただけの割にはレンガ模様の外壁や庇など、公開運転会あるいはお座敷運転用の仮設建築物にしてはリアルな出来になった。屋上広告はまだ取り付けていないが、このくらいのものはすぐに作れるので問題ない。ちなみに前に止めてあるのは72分の1ローバーミニで、このスケールでは若干出来の劣るヤトミン製。

それにしてもこのビル、Nスケールのオリジナルに対して異様に大きくなった。もちろんたくさん作るつもりなのだが、どこに保管するのか。最大にして解決が非常に困難な問題はそこにあるのだが。

商業ビルC

久々にNゲージ模型のストラクチャー。

埃まみれなのはご容赦を。トミックス製「商業ビルC」なる製品。HO運転会用仮設建築物を製作するにあたって、そもそも「ビル」ってどのくらいの寸法か知りたかったために1棟購入。街並みの建て込んだ場所を想定しているのか、背面はノッペラボウで通用口も非常口も何もないシンプルなデザインだが、基本寸法を得るためだけに買ったので問題ない。これを基本に街で見かけたホンモノのビルを模型化するつもり。最新号のアールエムモデルズに同じような発想の記事があった。

だが一次試作としては、まず「商業ビルC」そのものをHOスケール化してみるのが簡単ではないか？と。ここからは「作業」。単に各面をスキャンして拡大してみた。レンガの外壁が意外なほどいい感じ。

80分の1に拡大して艶消しのパソコン用厚紙に印刷したもの。この時点では「展開図」としてただ箱状に組み立てるつもりだった。別に窓を抜かなくても「箱」のまま十分使えそうである。


ちょっと面倒だが窓を抜いてみた。もっと窓が多い場合はクラフトロボで抜かせるのが簡単だ。今回は手作業。


窓を抜くと強度が落ちるので、百均で購入の糊付きスチロールボードで補強する。窓部分は大きく抜いて窓ガラスを貼りやすくした。ガラスは茶色く変色してしまった古い透明塩ビ板を使用。着色されたガラスの表現ができた。


スチロールボードを大きく抜くとさすがに強度に問題がありそうなので、窓を抜いたときに出た廃材で裏側を補強してみた。糊付きなので便利だ。


揃った各部材。サッシ部分は銀色ステッカーを細く切り出したもの。サッシ自体の表現はいろいろ考えられるが、今回は製品のデザインをそのまま使った。写真で分かるがNサイズ（左上）よりはるかに大きくなる。計算上そうなるのは理の当然だが、実際に作ると実感できる。小規模なマンションでもHOだと相当大きくなる。最初に「公団住宅」なんぞに挑戦しなくて良かった。

で、さあ組み立てよう！と思ったら、スチロール用の接着剤が家に無かった。

今日はここまで。作業時間・約4時間程度。

続・最近のひらめき

先日「最近のひらめき」と称して、住宅メーカーなどの1/100ペーパークラフトを作り、庭なんかを付けたお座敷レイアウト用の敷地の作例を紹介したが、某所運転会に出席した折odori-koさまが同じようなものを持参された。それもグレードアップを伴って・・・。


これがodori-koさまの作品。台座にコルクボードを使用、緑のタワシで生垣を再現、フェルトを庭に敷いたもの。その素材は全て百均で統一されている。コルクが土のように見え、すでに簡易なものとは言えないものに発展している。

となると、ダンナ側も対抗上（意味不明だが）何とかしないといけないわけで。


最近よく見るタイプの塀を作ってみた。

下半分はスチロールボードの残りに印刷した紙を貼り付け。上半分の柵部分は透明シートに印刷した黒い柵を、変色しちゃって使い物にならなくなった余剰塩ビシートに貼って切り抜き、スチロールボードにカッターナイフで切り込みを入れて差し込んだ。庭木は、この季節ならではの百均クリスマスツリーの枝部分をカットしたもの。このツリー、結構でかいので庭木なら何十本か取れそうな雰囲気だが。

そもそも、重ねて収納するために敢えて塀を付けなかったのだが、庭木まで生やしてどうする！というツッコミは承知であるが・・・。

それもこれもodori-koさまのせいだと（笑）。

某所運転会2010（2回目）

去る11月23日（祝）、本年度2回目の「某所運転会（と勝手にダンナがHPで書いているだけだが・・・）」が開かれた。なにせ当初10月23日予定だったものを山陽鉄道フェスティバルとブッキングするからと、1ヶ月延期になったものである。


今回も盛況。会社・国籍を問わず集まった車両と、オッサン連中。子供たちはもう親が監視しなくても、それぞれ勝手に楽しくやっている。平和な休日のひとコマ。


HOゲージで目を引いたのがカツミN700系完成品。16両フル編成は全長5m。とても普通の家では走らせる場所はない。公式HPで定価を調べたら797,790円（税込）ナリ。ちなみにお求め安い単品発売（メーカーがそう謳っている）だそうだが、先頭車1両で80,640円。とても普通のオッサンの小遣いでは買えない。工夫すればペーパーでも作れるんだろうが、16両はものすごい根気作業。ま、新幹線はNゲージでも十分な気が。それでも定価で37,275円するが。大きさ半分で価格20分の1だと安く感じるのも怖い。


さてさて手作り私鉄電車たち。中央はミヤビ工機さま製作の阪急500形。その上にトクイ車輌さまの長野電鉄OSカー、銀河模型特製品の阪神5261（5271～）形。上3編成は山陽鉄道フェスティバルにも出場した車両だが、今年は阪神5500系が欠場したので山陽3000、3058両編成との顔合わせは初めてとなる。

その他詳細はこちら（いぶき工房「模型の部屋」）で公開中。